弱点を見抜いて、ご自分に必要なものをチョイス！

理想の形に近づいたでしょうか?!

ノーマルマフラーからXcraft＆モトサルゴ 共同開発　オリジナルステンレスマフラーに･･･ありがとうございます!!

マフラーの音量は、85dbと音量は低いのですが、子気味のよいサウンド。そして、ノーマルマフラーより力強く走ってくれるようになります。楽しみは広がりますね～。ステンレスなので錆びにくく、CT110　ハンターカブを長く楽しんでいただけそうです。
◆商品の参考ページ↓
CT110/ハンターカブ用 Xcraft&モトサルゴ 共同開発 オリジナルステンレスマフラー

ノーマルの6Vを12V化に！球切れ等の電気系トラブルでもコレで安心！独自の回路で電流も安定。バッテリー上がりもコレで解消！

本来は、「ナビ」を装着したいが為の改良ですが、トラブル時の対処が比較的、安易になるメリットの方が大きいかも…。

パワーが上がる事は嬉しい事ですが、ノーマルのドラムブレーキでは頼りないと思われるように･･･。

「走る」、「曲がる」、「止まる」がバランスよくなければ気持ちよく走ることはできません。

フロントブレーキのディスクブレーキ化のご要望をいただいて、試行錯誤しながら形になった逸品です。

画像の仕様ではありませんが、ディスクブレーキ化キットを商品ラインアップに追加しました。

◆商品詳細ページ↓
●CT110(P型) ノーマルフォーク対応 フロントブレーキディスク化 ベーシックキット
●CT110(P型）ノーマルフォーク対応 フロントブレーキディスク化 ホイールキット

CT110/ハンターカブのフロントブレーキをディスクブレーキに変更するため、前廻りを一式変更。その際に、使ったフォークオイルはASH　フォークオイル＃58。しっかりと路面を追従してくれる事でしょう。

◆商品の参考ページ↓
　●A.S.H フォークオイル#58

ギアレ（ギアレシオ）で乗り味で乗り味を変えよう！CT110/ハンターカブ用のISAリアスプロケット、40T/41T/42Tの中から40Tを選んでノーマルから交換されています。

左の画像ではチェーンケースに隠れていますが、左下のスプロケットが中についています。スプロケはエンジンの動力（回転）を駆動系に伝えるわけですが、丁数（歯の数）によって乗り味が変わるんですね！ご自身のお好みで40Tに交換。マイルドな乗り味を楽しんでおられます。
◆商品の参考ページ↓
●CT110 ハンターカブ ISAスプロケット 40T
●CT110 ハンターカブ ISAスプロケット 41T
●CT110 ハンターカブ ISAスプロケット 42T