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2012年10月29日
スパーク☆ ＜p＞
今日の画像は、使用前使用後のスパークプラグ。
左は走行距離1万km程使用したもの、右は新品です。
使用後のスパークプラグの中心部分の電極が消耗して短くなり
もう片側の電極との隙間が広くなっていることが
わかると思います。
こんな風になると火花が飛びにくくなるそうで
本来のエンジンの性能を生かせないそうです。
NGKさんや、DENSOさんのホームページを見る限りでは
バイクのスパークプラグの交換推奨時期は3000km～5000km…
自動車のスパークプラグの交換推奨時期は倍以上のようなので
自動車と比較すると、かなり短いサイクルで交換が
必要になってくるんですねA^^;
…皆さま、
スパークプラグ、いつ交換したか
思い出してみてください 笑
ホント、日記にでもつけてないと
覚えてないですよね…。
かなり交換していないと心当たりのある方は
交換してみてはいかがでしょう^^
さてさて
大阪は木枯らしが吹いたとかだそうで
紅葉シーズンも近いことでしょう。
今年は、久しぶりに箕面の滝に「もみじの天ぷら」でも
食べに行ってみようかな 笑
バイクで行っちゃだめですよー
投稿者 kato : 2012年10月29日 20:53