エンジン：KR250
フレーム：ホンダレーサー　RS250　
フロントサスペンション：ヤマハレーサー　TZ250
リアサスペンション：オーリンズのワンオフ　
キャブレター：スズキレーサー　RGB500のマグネシウムキャブレター。

4メーカー入り乱れた（笑）マシンであった。

カワサキではキットパーツはなかったので、
BEET　RACING独自のチューニングで非常にピーキーな特性ながら、
ファクトリーマシンが多数いる中、ランキング14位となる。

しかし、ファクトリーマシンとの性能差はライダーの努力だけでは埋めることができない。

この年の250ccクラスでは純ファクトリーの参戦はなく、
ほとんどプライベーターのバトルであった。

　ライダーの腕だけで勝負できる！

250ccクラスを本格的にはじめたいという意思を持ちはじめる。

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